為進一步加強新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)管理，引導企業(yè)有序投資和發(fā)展，防止低水平盲目重復建設，工業(yè)和信息化部正式發(fā)布了“2024版新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件”（以下簡稱“新規(guī)范條件”）。這一新規(guī)范條件的出臺，標志著我國新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)將進入一個更加規(guī)范化、標準化的發(fā)展階段。
新規(guī)范條件重點聚焦四個方面內(nèi)容，旨在全面提升行業(yè)技術(shù)水平、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、強化產(chǎn)品質(zhì)量管理和企業(yè)選址要求，推動新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

在優(yōu)化技術(shù)指標體系方面，新規(guī)范條件對冶煉過程鋰回收率的技術(shù)指標進行了提升，由不低于85%提高至不低于90%。同時，還新增了破碎分離后的電極粉料回收率不低于98%、雜質(zhì)鋁含量低于1.5%等關鍵技術(shù)指標。這些技術(shù)指標的提升和新增，將引導企業(yè)強化技術(shù)創(chuàng)新，提升工藝水平，從而實現(xiàn)廢舊動力電池資源的高值循環(huán)利用。

在更新完善標準規(guī)范方面，新規(guī)范條件增補了《車用動力電池回收利用 拆解規(guī)范》《汽車動力蓄電池編碼規(guī)則》等新能源汽車廢舊動力電池拆解、編碼標準。這些標準的制定和實施，將進一步完善新能源汽車廢舊動力電池回收利用的標準化體系，提高拆解和編碼的規(guī)范性和準確性，為行業(yè)的健康發(fā)展提供有力保障。

在新增電動自行車鋰離子電池相關要求方面，新規(guī)范條件明確規(guī)定，梯次利用電池不得用于電動自行車，再生利用企業(yè)應當兼顧處理電動自行車廢鋰離子電池等要求。這一規(guī)定旨在防止電動自行車領域使用存在安全隱患的梯次利用電池，同時推動再生利用企業(yè)積極處理電動自行車廢鋰離子電池，助力完善電動自行車鋰離子電池回收利用體系。

此外，新規(guī)范條件還強化了產(chǎn)品質(zhì)量管理和企業(yè)選址等要求。規(guī)定企業(yè)應建立產(chǎn)品可追溯、責任可追究的質(zhì)量保障機制，增加再生利用產(chǎn)品強制性標準要求，進一步提升綜合利用產(chǎn)品質(zhì)量。同時，明確新建綜合利用企業(yè)應按要求進入產(chǎn)業(yè)園區(qū)，引導企業(yè)合理布局，推動產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。

據(jù)悉，自2009年我國開始試點應用新能源汽車以來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了快速發(fā)展。然而，隨著早期新能源汽車壽命到期，動力電池開始進入規(guī)?；艘垭A段。動力電池蘊含鋰、鈷、鎳等金屬材料，退役后仍具有較高利用價值。因此，發(fā)展廢舊動力電池綜合利用行業(yè)，對于實現(xiàn)廢舊動力電池資源的高值循環(huán)利用、支撐我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

工業(yè)和信息化部表示，下一步將做好新規(guī)范條件的宣貫實施工作，營造行業(yè)發(fā)展良好氛圍。同時，遴選培育一批水平高、行業(yè)帶動作用顯著的標桿企業(yè)，加強動態(tài)監(jiān)管和事中事后管理，健全動力電池回收利用體系，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。