據(jù)外媒8月7日報(bào)道，嘉能可首席執(zhí)行官Gary Nagle發(fā)出警告，由于新增產(chǎn)能持續(xù)超過市場需求，鈷市場的供應(yīng)過剩狀況可能會延續(xù)至2026年，市場需要長達(dá)18到24個(gè)月的時(shí)間來逐步消化這些過剩庫存。

回溯過去一年，鈷市場的供需失衡問題已愈發(fā)凸顯。作為全球最大的鈷生產(chǎn)國，剛果民主共和國的鈷產(chǎn)量激增，去年更是達(dá)到了全球總產(chǎn)量的77%，超過17萬噸。這一數(shù)據(jù)不僅揭示了剛果在全球鈷市場中的主導(dǎo)地位，也反映了鈷產(chǎn)量快速擴(kuò)張背后的市場隱憂。隨著產(chǎn)量的不斷攀升，鈷價(jià)也隨之下滑，一度跌至每磅12美元左右，創(chuàng)下了自2016年以來的最低水平。

面對供應(yīng)過剩的現(xiàn)狀，嘉能可等行業(yè)巨頭不得不調(diào)整策略，從囤積庫存轉(zhuǎn)向積極出售以減輕負(fù)擔(dān)。這一轉(zhuǎn)變不僅反映了企業(yè)對市場變化的敏銳洞察，也預(yù)示著鈷市場即將迎來一場深刻的調(diào)整。這場調(diào)整并非一蹴而就，市場需要足夠的時(shí)間來消化過剩的庫存，并重新找到供需之間的平衡點(diǎn)。

與此同時(shí)，中國洛陽鉬業(yè)集團(tuán)等企業(yè)在剛果的投資和擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃仍在繼續(xù)推進(jìn)。預(yù)計(jì)到2028年，其位于剛果的礦山鈷產(chǎn)量將達(dá)到約10萬噸。這一消息無疑為未來的鈷市場增添了更多的不確定性。盡管從長遠(yuǎn)來看，新能源汽車等行業(yè)的快速發(fā)展將為鈷市場帶來新的增長動力，但在短期內(nèi)，供應(yīng)過剩的問題仍然難以得到有效解決。

麥格理等機(jī)構(gòu)的預(yù)測更是為市場敲響了警鐘。根據(jù)它們的分析，今年和2025年鈷市場可能會分別出現(xiàn)約2.4-2.8萬噸的過剩量。這一預(yù)測不僅揭示了當(dāng)前市場的嚴(yán)峻形勢，也提醒市場參與者需要保持警惕并制定相應(yīng)的應(yīng)對策略。

對于整個(gè)鈷產(chǎn)業(yè)鏈而言，供應(yīng)過剩的問題無疑將帶來一系列連鎖反應(yīng)。下游企業(yè)將面臨更大的成本壓力，利潤空間將進(jìn)一步被壓縮。而上游企業(yè)則需要通過技術(shù)創(chuàng)新、降低成本等方式來增強(qiáng)自身的競爭力。在這個(gè)過程中，行業(yè)的整合和洗牌也將不可避免。

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