智利已與美國達(dá)成協(xié)議,根據(jù)美國的《通貨膨脹削減法案》(Inflation Reduction Act),一種關(guān)鍵的電池組件將被計(jì)入稅收抵免,這增強(qiáng)了在這個(gè)南美國家投資的吸引力。
周二晚些時(shí)候,智利經(jīng)濟(jì)部長尼古拉斯·格勞(Nicolas Grau)率領(lǐng)的一個(gè)代表團(tuán)通過談判達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議,根據(jù)該協(xié)議,智利生產(chǎn)的增值鋰產(chǎn)品(如陰極)將符合美國在電動汽車中使用的國內(nèi)采購要求。
白宮發(fā)言人沒有立即置評。
智利政府一直在尋求利用全球最大的鋰儲量,向生產(chǎn)陰極用磷酸鐵鋰的企業(yè)提供優(yōu)惠金屬價(jià)格,從而進(jìn)一步向價(jià)值鏈下游移動。到目前為止,已經(jīng)有兩家中國公司同意在智利建造這樣的工廠。
雖然美國貿(mào)易盟友生產(chǎn)的原材料顯然符合IRA處理?xiàng)l件,但陰極的情況就不那么明確了。將這些在智利生產(chǎn)的部件視為國內(nèi)生產(chǎn),將使其對美國和韓國公司更具吸引力,例如,在智利投資。
外國投資促進(jìn)機(jī)構(gòu)InvestChile的負(fù)責(zé)人卡拉•弗洛雷斯(Karla Flores)表示,盡管電動汽車市場走軟導(dǎo)致鋰價(jià)格暴跌,但智利一直吸引著渴望在那里建立加工廠的韓國電池制造商的興趣。
與中國運(yùn)營的項(xiàng)目不同,韓國公司在智利加工并運(yùn)往美國的鋰將有資格享受IRA獎勵。弗洛雷斯在接受采訪時(shí)表示,智利的陰極項(xiàng)目也可能加工阿根廷開采的鋰。
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