長江有色金屬網(wǎng)訊：

6月25日，碳酸鋰期貨尾盤探漲，主力合約2411開盤價93500元，盤中高點95500元，低點91150元，結(jié)算價93000元，收盤94650元/噸，漲550元，漲幅0.58%。成交量113792手，持倉量123440手減少10877手。

2407合約收盤90250元/噸，張500元，漲幅0.56%。成交量114695手，持倉量56844手減少16898手。

2408合約收盤93000元/噸，漲550元，漲幅0.59%。成交量35587手，持倉量55531手增加5623手。

長江有色金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，6月25日電池級碳酸鋰99.5%報價83000-96000元/噸，均價89500元/噸，較上一交易日跌1250元;工業(yè)級碳酸鋰99.2%報價82500-92500元/噸，均價87500元/ 噸，較上一交易日跌1500元。

【長江有色：成本持穩(wěn)與需求下滑并存，碳酸鋰面臨震蕩下行】

在成本端，上周鋰輝石精礦價格表現(xiàn)平穩(wěn)，并未出現(xiàn)顯著波動，然而鋰云母精礦市場卻出現(xiàn)了明顯的價格調(diào)整，較上周下跌了9.5%，這一跌幅反映出鋰云母市場的供需失衡情況。江西地區(qū)非一體化鋰鹽廠的開工率持續(xù)處于低位，顯示出這些廠家對鋰云母的采買需求疲軟，這進一步加劇了鋰云母市場的供應(yīng)過剩狀況。整體來看，鋰精礦市場目前處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計鋰精礦價格將呈現(xiàn)震蕩偏弱的態(tài)勢。

從中長期維度來看，今明兩年是上游鋰礦和鹽湖產(chǎn)能放量的大年，預(yù)示著碳酸鋰的供應(yīng)將大幅增加。但隨著新能源汽車市場的增速放緩，以及電池技術(shù)的不斷進步，碳酸鋰的需求增長可能無法與供應(yīng)增長相匹配，這將導(dǎo)致碳酸鋰市場出現(xiàn)供應(yīng)過剩的情況。因此，從長期來看，碳酸鋰供應(yīng)過剩的壓力較大，市場競爭將更加激烈。

在需求端，6月份材料廠的總體排產(chǎn)預(yù)期出現(xiàn)了小幅下滑，近期部分廠家的排產(chǎn)計劃再次進行了小幅調(diào)整，顯示出下游需求的不穩(wěn)定性。終端市場方面，根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，6月1-16日我國新能源車市場零售量為31.4萬輛，雖然同比去年同期增長了14%，但較上月同期下降了4%，這一數(shù)據(jù)低于市場預(yù)期，顯示出新能源汽車市場的增長動力有所減弱。

在策略方面，考慮到供應(yīng)過剩的情況正在逐漸兌現(xiàn)，鋰市場的基本面呈現(xiàn)出邊際轉(zhuǎn)弱的趨勢。同時，隨著二季度末的臨近，上下游企業(yè)都有管控庫存的需求，這將對鋰價產(chǎn)生一定的壓制作用。因此，預(yù)計鋰價在未來一段時間內(nèi)將呈現(xiàn)震蕩偏弱的走勢。