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簡述中國廢不銹鋼的現(xiàn)狀

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在日益崛起的電動汽車市場下,鈷、鋰、鎳等金屬仿佛都披上了一層光澤。而對于鎳這種金屬來說,硫酸鎳的火熱程度一直居高不下,一時間仿佛有搶占其他原生鎳與鎳下游商品的風(fēng)頭。但眾所周知,中國是一個鎳資源極為缺乏的國家,如何有效豐富的利用好手中的資源,如何成功的“變廢為寶”,也是一個值得市場重點關(guān)注與研究的事。

在日益崛起的電動汽車市場下,鈷、鋰、鎳等金屬仿佛都披上了一層光澤。而對于鎳這種金屬來說,硫酸鎳的火熱程度一直居高不下,一時間仿佛有搶占其他原生鎳與鎳下游商品的風(fēng)頭。但眾所周知,中國是一個鎳資源極為缺乏的國家,如何有效豐富的利用好手中的資源,如何成功的“變廢為寶”,也是一個值得市場重點關(guān)注與研究的事。

中國廢舊不銹鋼的現(xiàn)狀

目前,中國的不銹鋼制品正在全面取代鋁制品和鋼鐵制品,進入城市生活的各個角落,原來的鋁鍋、鋁盆、鋁飯盒、鋁勺……已經(jīng)絕大部分被不銹鋼取代,并發(fā)展到整體廚房,囊括了不銹鋼餐具、廚具;原來搪瓷制品中的杯、碗、盆、勺也變成了不銹鋼的;原來的鑄鐵水龍頭也全都被不銹鋼的水龍頭替代,并發(fā)展到不銹鋼潔具、衛(wèi)具。包括許多公共設(shè)施比如公交車候車亭、候車椅、鑄鐵欄桿、鐵果皮箱也在變成不銹鋼制品。不銹鋼與人們的生活已經(jīng)息息相關(guān),并有逐漸向中小城市和農(nóng)村發(fā)展的趨勢。

在房地產(chǎn)建設(shè)中,不銹鋼不僅廣泛的應(yīng)用在裝修上,還逐漸進入建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。在轎車、軌道車輛和船舶制造中不銹鋼也得到大量使用,僅每輛轎車排氣管就要使用40~50千克的高等級不銹鋼在重型制造業(yè)、石油化工設(shè)備及醫(yī)療設(shè)備等制造中,都需要使用不銹鋼材料。

這一切都使我國理所當然的成為了世界上最大的不銹鋼消費國和生產(chǎn)國,也逐漸成為世界上最大的廢舊不銹鋼資源國之一,未來國內(nèi)廢舊不銹鋼市場十分巨大。只是由于我國不銹鋼消費和生產(chǎn)發(fā)展較晚,而不銹鋼生命周期較長,與早期的那些不銹鋼消費大國相比,盡管目前我國國內(nèi)的廢舊不銹鋼資源還不夠豐富,但是,隨著時間的推移,正在進入廢舊不銹鋼資源逐漸豐富的時期。

最近,根據(jù)耶魯大學(xué)工業(yè)經(jīng)濟中心等機構(gòu)在對全球51個國家的不銹鋼市場進行的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn),2000~2005年期間,全球不銹鋼循環(huán)利用提高了30%以上,增長的主要原因是受中國市場的驅(qū)動。在此期間,中國超過傳統(tǒng)不銹鋼生產(chǎn)和使用大國日本、美國、德國和韓國,成為全球不銹鋼行業(yè)的重要參與者。但由于使用中的下游產(chǎn)品比較新而不需更換,所以中國還沒有出現(xiàn)任何重大的不銹鋼報廢潮。預(yù)計在2015~2020年(即我國的“十二五”期間--記者注),中國將開始出現(xiàn)重大的不銹鋼報廢潮那時,中國的不銹鋼循環(huán)利用將增至3倍。2005年新增不銹鋼中的約40%僅擁有15年的平均壽命,那些產(chǎn)品將在下一個十年里報廢,緊接著機器和基礎(chǔ)裝備需要替換。屆時中國在廢舊不銹鋼資源方面的優(yōu)勢將凸顯。

雖然我國有中國金屬材料流通協(xié)會不銹鋼分會、中國特鋼企業(yè)協(xié)會不銹鋼分會、中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會,但是廢舊不銹鋼的回收與利用并不在他們各自的工作范圍內(nèi)。由于不銹鋼所含的鉻、鎳、鈦是有色金屬。目前中國有色金屬工業(yè)協(xié)會再生金屬分會在全面負責(zé)全國廢舊不銹鋼的回收、利用、加工、生產(chǎn)企業(yè),貿(mào)易商、協(xié)會、商會等的產(chǎn)業(yè)聚集與聯(lián)絡(luò)等。

中國廢舊不銹鋼的數(shù)量

中國的廢舊不銹鋼資源主要來自新廢料、舊廢料和從廢渣、廢水、廢氣中的回收。新廢料包括在不銹鋼生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢鋼,如鑄余、包底及軋鋼車間的切頭、切尾、切邊和軋制廢品等;不銹鋼制品制造或工程建設(shè)過程中產(chǎn)生的廢鋼,如邊角料、車切屑等。舊廢料包括不銹鋼制品生命周期結(jié)束后回收的廢不銹鋼,如廢舊設(shè)備或拆除的廢舊建筑材料等,以及從國外進口廢不銹鋼和從進口廢舊裝備搗碎物資中挑選出來的廢舊不銹鋼。其它的還有在不銹鋼生產(chǎn)中、不銹鋼制品制造過程中從粉塵、廢渣、酸洗泥中回收的不銹鋼資源。

2000年前,我國不銹鋼廢鋼資源一直較為缺乏,一是由于當時我國經(jīng)濟狀況還處于較低水平,不銹鋼應(yīng)用領(lǐng)域遠沒有現(xiàn)在廣泛,社會上不銹鋼存量資源不足;二是不銹鋼使用壽命較長,在十幾二十年內(nèi)不會報廢。因此,那時我國的廢舊不銹鋼需求,有很大一部分依靠進口。

至今,我國仍然缺乏廢舊不銹鋼回收數(shù)量的專門統(tǒng)計,我國每年回收廢舊不銹鋼的數(shù)量在回收廢舊鋼鐵的數(shù)量中所占比例不及零頭。中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會里面并沒有專門負責(zé)廢舊不銹鋼回收應(yīng)用的部門,更沒有專門的統(tǒng)計。記者只是從海關(guān)統(tǒng)計得知:2010年,由于我國國內(nèi)含鎳生鐵產(chǎn)量大幅增加,而且價格相對進口廢不銹鋼低,所以進口廢不銹鋼比上年同期的37萬噸下降了74.6%,僅為9.4萬噸。

而到了2018年,不銹鋼的進口方面,由于國家正處于環(huán)保及可持續(xù)性發(fā)展戰(zhàn)略,禁止洋垃圾進口,因此不銹鋼廢料進口市場基本被完全斬斷,之前廣東省最大的進口洋垃圾市場當前調(diào)研得知商家已經(jīng)完全撤離,昔日的風(fēng)光已不再,這方面給市場帶來的缺口大概在每個月2-3萬噸左右,長期的缺口積累,致使廢料的缺貨情況再度擴大。

影響較大的幾個市場有山東路橋(市場僅剩部分貨場,多以鋁交易為主)、廣東大瀝(市場仍在,調(diào)貨居多,往昔的臺灣進出口貿(mào)易商家普遍已經(jīng)離場)、蘇州通靈(年底拆除,市場商家不多)。

內(nèi)部供應(yīng)不足,外部資源難入,形成了2018年廢不銹鋼市場供不應(yīng)求的現(xiàn)狀,衍生出廢料商家挺價、鋼廠搶貨等市場情況。

中國廢舊不銹鋼的產(chǎn)生和供給存在多方來源。近年來,有人開始應(yīng)用“測不準原理”進行廢舊不銹鋼資源市場和發(fā)展的研究與預(yù)測,在加強綜合研究的基礎(chǔ)上,注意對測量和預(yù)測結(jié)果的校正;重視發(fā)展的趨勢預(yù)測,杜絕簡單的結(jié)果預(yù)測;加強對趨勢預(yù)測的跟蹤和持續(xù)修正。取得了初步的結(jié)果。

國際不銹鋼界通常認為不銹鋼從粗鋼到鋼材的綜合成材率為85%~88%,考慮到生產(chǎn)過程中會有部分不銹鋼進入到粉塵、廢渣、酸洗泥中,生產(chǎn)商在不銹鋼生產(chǎn)中可回收的廢鋼至少應(yīng)當有10%。不銹鋼制品制造或工程建設(shè)過程中產(chǎn)生的廢鋼,是很難測量和統(tǒng)計的。我國認為,根據(jù)有關(guān)行業(yè)不銹鋼加工貿(mào)易復(fù)出口率的核定標準一般在65%左右,考慮大塊邊角料回收再利用65%左右,可以產(chǎn)生11%左右的不銹鋼廢鋼。這一數(shù)據(jù)與國際上的通行看法非常相近。雖然我國在不銹鋼生命周期結(jié)束后,回收的廢不銹鋼資源以前較少,但以不銹鋼平均生命周期為15~25年測算,每年也有20萬噸以上。

2005年,我國實際進口廢舊不銹鋼約20萬噸,從進口廢舊設(shè)備搗碎物資中挑選出來的廢舊不銹鋼約10萬噸。不銹鋼生產(chǎn)、制品制造過程回收的粉塵、廢渣、酸洗泥中含有的不銹鋼資源,由于研究者缺少這方面的調(diào)研數(shù)據(jù),在做下面的預(yù)測時,沒有計算這部分資源。

研究與預(yù)測認為:按照2010年國內(nèi)不銹鋼表觀消費達到1 000萬噸,國內(nèi)不銹鋼粗鋼達到1 100萬噸,進口廢舊不銹鋼和從進口廢舊金屬中挑選出來的廢舊不銹鋼資源繼續(xù)保持2005年的水平,2010年,我國廢舊不銹鋼資源接近300萬噸。

據(jù)記者了解,從粗鋼到冷軋板生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的“三廢”中含有廢不銹鋼資源量,粗略計算大約為粗鋼量的5%左右,2010年,這部分廢不銹鋼資源也應(yīng)有55萬噸。者相加,我國2010年廢舊不銹鋼資源至少也應(yīng)超過300萬噸!

不銹鋼 廢料

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