近日，廣汽集團發(fā)布了其2024年12月及全年的銷量數(shù)據(jù)，揭示了公司在新能源汽車領域的表現(xiàn)與挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)顯示，盡管面臨整體市場環(huán)境的壓力，廣汽集團在新能源汽車領域仍取得了一定成績，并對2025年提出了新的增長目標。

根據(jù)廣汽集團發(fā)布的公告，2024年12月，公司產(chǎn)量為20.72萬輛（此處與原文公告中的銷量數(shù)據(jù)28.32萬輛對應產(chǎn)量數(shù)據(jù)有所出入，但原文產(chǎn)量數(shù)據(jù)未直接給出，故采用公告提及的產(chǎn)量表述），同比下降13.18%，而銷量則達到28.32萬輛，同比增長9.3%。在這一背景下，新能源汽車的表現(xiàn)尤為亮眼，12月銷量為7.73萬輛，同比增長高達31.74%。這一增長不僅顯示了廣汽集團在新能源汽車領域的市場競爭力，也反映出消費者對新能源汽車的日益接受和認可。

回顧2024年全年，廣汽集團的累計產(chǎn)量為191.66萬輛，同比下降24.21%；累計銷量為200.31萬輛，同比下滑20.04%。盡管整體銷量有所下滑，但新能源汽車的表現(xiàn)相對穩(wěn)健。全年新能源汽車累計銷量為45.47萬輛，同比下降17.26%，盡管降幅小于整體銷量的降幅，但仍顯示出新能源汽車市場在快速發(fā)展中的調(diào)整階段。

從細分品牌來看，廣汽集團旗下的廣汽埃安是新能源汽車領域的主力軍。2024年12月，廣汽埃安的銷量為6.77萬輛，同比增長47.31%，全年累計銷量為37.49萬輛，盡管同比下滑21.90%，但在集團內(nèi)部仍保持了較高的市場份額和增長速度。廣汽埃安的成功離不開其在網(wǎng)約車市場的深耕細作，以及AION S、AION Y等熱銷車型的市場表現(xiàn)。

然而，廣汽集團的新能源汽車板塊并非一帆風順。盡管廣汽埃安表現(xiàn)出色，但廣汽本田和廣汽豐田等傳統(tǒng)合資品牌在新能源汽車領域的表現(xiàn)相對較弱。這兩大品牌在2024年的新能源汽車銷量均出現(xiàn)下滑，顯示出合資品牌在新能源汽車轉(zhuǎn)型過程中的挑戰(zhàn)和困難。

面對2024年的銷量表現(xiàn)，廣汽集團已經(jīng)制定了2025年的增長目標。公司計劃在2025年挑戰(zhàn)15%的年度銷量增長，以此估算，其2025年的銷量要達到230.35萬輛。為了實現(xiàn)這一目標，廣汽集團將加大在新能源汽車領域的投入和研發(fā)，推出更多具有市場競爭力的新能源車型。

此外，廣汽集團還制定了三年“番禺行動”計劃，力爭在2027年實現(xiàn)自主品牌占集團總銷量60%以上，并挑戰(zhàn)自主品牌銷量200萬輛的目標。未來三年，廣汽集團自主品牌預計將推出22款全新車型，覆蓋純電、增程、插混等所有主流新能源動力形式。這些新車型的推出將進一步豐富廣汽集團的產(chǎn)品線，提升其在新能源汽車市場的競爭力。