據(jù)最新《全球固態(tài)電池市場發(fā)展趨勢報告(2025)》顯示,日本政府以2030年左右實現(xiàn)全固態(tài)鋰電池商用化為目標,近年來不斷擴大相關(guān)研發(fā)資金。
經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省(METI)在2024年發(fā)布了《電池供應保證計劃》,并批準了四大全固態(tài)電池相關(guān)的研發(fā)項目,補助金額高達約1040億日元。
全固態(tài)電池性能優(yōu)于傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池,日本曾是全球液態(tài)鋰電池商用化的領(lǐng)先者,但近年來在動力電池市場份額被中國和韓國超越。因此,日本寄望通過下一代電池技術(shù)奪回市場。
METI還宣布將提供3500億日元扶持建立本國電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈,其中包括全固態(tài)電池技術(shù)。
雖然日本擁有全世界最多的全固態(tài)電池相關(guān)專利,但中國、韓國、歐洲和美國也在積極發(fā)展這項技術(shù),全固態(tài)電池的商用化競爭將日趨激烈。
日本廠商憑借技術(shù)優(yōu)勢有望率先將全固態(tài)電池用于電動車,但長期而言,欲穩(wěn)固領(lǐng)先地位仍面臨挑戰(zhàn)。
【免責聲明】:文章內(nèi)容如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題,請在30日內(nèi)與本站聯(lián)系,我們將在第一時間刪除內(nèi)容。文章只提供參考并不構(gòu)成任何投資及應用建議。刪稿郵箱:info@ccmn.cn