11月19日，寧德時(shí)代動力型鋰電池鐵路試運(yùn)首發(fā)儀式在貴陽、宜賓兩地同時(shí)舉行，標(biāo)志著中國動力鋰電池鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了“零的突破”。寧德時(shí)代因此成為全國首例實(shí)現(xiàn)鋰電池鐵路運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，這一舉措不僅展示了寧德時(shí)代在新能源電池行業(yè)的領(lǐng)先地位，也為優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、樹立安全運(yùn)輸新標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)化供應(yīng)鏈安全與韌性等方面樹立了新的里程碑。

寧德時(shí)代此次動力鋰電池鐵路運(yùn)輸?shù)某晒?，得益于其在電池安全體系構(gòu)建上的深厚積累。為了確保動力鋰電池產(chǎn)品鐵路運(yùn)輸?shù)母甙踩裕瑢幍聲r(shí)代從材料、結(jié)構(gòu)、電池管理等層面，構(gòu)建了一整套行之有效的電池安全體系。同時(shí)，為進(jìn)一步降低運(yùn)輸成本、提升新能源動力電池供應(yīng)鏈韌性水平，寧德時(shí)代積極參與中國國家鐵路集團(tuán)有限公司鋰電池鐵路運(yùn)輸試點(diǎn)工作，分別在今年6月5日、15日針對鋰電池鐵路集裝箱相繼完成“熱失控”“鐵軌沖擊”等多項(xiàng)測試，在產(chǎn)品安全性、穩(wěn)定性、包裝方式、箱內(nèi)固定方式等方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了與會專家的一致認(rèn)可。

動力鋰電池運(yùn)輸效率和安全保障是制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。鐵路運(yùn)輸擁有運(yùn)力大、成本適中、受天氣影響小等優(yōu)勢，但相比歐洲北美鐵路運(yùn)輸占比達(dá)20%，國內(nèi)動力鋰電池道路運(yùn)輸占比超九成。寧德時(shí)代此次實(shí)現(xiàn)動力鋰電池鐵路運(yùn)輸，對構(gòu)建高效率、低成本動力運(yùn)輸體系意義重大。這不僅可有效減少因交通擁堵、惡劣天氣等不可預(yù)測因素導(dǎo)致的電池供應(yīng)延遲，大幅降低生產(chǎn)線停滯風(fēng)險(xiǎn)，還能充分保障整車生產(chǎn)連續(xù)性和穩(wěn)定性，確保整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈安全、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

寧德時(shí)代作為中國新能源電池行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，一直致力于推動行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。此次動力鋰電池鐵路運(yùn)輸?shù)某晒?，不僅是對寧德時(shí)代自身技術(shù)實(shí)力和供應(yīng)鏈管理能力的肯定，也為整個(gè)新能源電池行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。未來，寧德時(shí)代將繼續(xù)秉持創(chuàng)新、綠色、可持續(xù)的發(fā)展理念，不斷優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品安全性和供應(yīng)鏈韌性，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康、快速發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

此外，寧德時(shí)代在電池技術(shù)方面的突破也不止于此。近日，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱透露，寧德時(shí)代第二代鈉離子電池已經(jīng)研發(fā)完成，能夠在零下40攝氏度的嚴(yán)寒環(huán)境中正常放電，這意味著電池可以大規(guī)模在極嚴(yán)寒地區(qū)應(yīng)用。這一技術(shù)突破將進(jìn)一步拓寬寧德時(shí)代電池產(chǎn)品的應(yīng)用范圍，提升其在新能源電池市場的競爭力。

總之，寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)動力鋰電池鐵路運(yùn)輸“零的突破”，不僅是企業(yè)自身發(fā)展的一大步，也是推動中國新能源電池行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵一步。未來，我們有理由相信，寧德時(shí)代將繼續(xù)在新能源電池領(lǐng)域取得更多創(chuàng)新成果，為中國乃至全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

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