近日,倫敦金屬交易所(LME)和上海期貨交易所(SHFE)相繼公布的鋁庫存數(shù)據(jù)均顯示,鋁庫存正在快速減少,而市場需求則持續(xù)增強。這一系列變化不僅反映了全球經(jīng)濟的復蘇態(tài)勢,也預示著鋁價可能將迎來新一輪的上漲。
根據(jù)LME公布的數(shù)據(jù),倫鋁庫存曾在5月23日達到逾兩年來的新高。這一高位并未持續(xù)太久,隨后庫存便開啟了下行之路。特別是在最近幾周,庫存水平更是持續(xù)下滑,最新數(shù)據(jù)顯示,LME鋁庫存已降至736,200噸,刷新了近六個月以來的最低位。這一變化表明,盡管前期供應可能相對充裕,但隨著市場需求的快速增強,庫存被迅速消耗。
與此同時,上期所公布的滬鋁庫存數(shù)據(jù)也呈現(xiàn)出回落的趨勢。11月1日當周,滬鋁庫存周度減少了2.95%,至274,921噸,創(chuàng)下近三個月以來的新低。這一數(shù)據(jù)進一步證實了全球鋁市場需求的強勁態(tài)勢,同時也反映出中國作為全球最大的鋁生產(chǎn)國和消費國之一,其市場需求對全球鋁價具有重要影響。
鋁庫存的持續(xù)下降和市場需求的強勁增長,共同推動了鋁價的上漲。隨著全球經(jīng)濟的逐步復蘇,制造業(yè)、建筑業(yè)以及新能源汽車等新興領域?qū)︿X的需求不斷增加。特別是在新能源汽車領域,鋁作為輕量化材料的關鍵組成部分,其需求更是呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。這一趨勢不僅提升了鋁的市場價值,也為鋁價的上漲提供了有力支撐。
鋁市場的供應端卻面臨著一定的壓力。近年來,全球鋁產(chǎn)量增長放緩,而生產(chǎn)成本卻在不斷上升。此外,環(huán)保政策的收緊也對鋁的生產(chǎn)和供應產(chǎn)生了影響。這些因素共同導致了鋁供應的相對緊張,進一步加劇了庫存的減少和鋁價的上漲。
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