據(jù)雅保公司官方微信消息，雅保公司將于北京時(shí)間2024年10月23日上午9:00至下午2:30，在Metalshub平臺(tái)上舉行一場新的碳酸鋰競標(biāo)活動(dòng)，此次競標(biāo)的產(chǎn)品是由吉誠鋰業(yè)生產(chǎn)的150噸電池級(jí)碳酸鋰。

電池級(jí)碳酸鋰是鋰電池的關(guān)鍵原料之一，與整個(gè)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈密切相關(guān)，近年來，隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，對(duì)電池級(jí)碳酸鋰的需求也持續(xù)增長，然而由于全球鋰資源分布不均衡，以及鋰原料供應(yīng)的波動(dòng)性，碳酸鋰價(jià)格一直存在較大的不確定性。

回顧近期的碳酸鋰價(jià)格走勢，可以看出其波動(dòng)較為明顯。據(jù)長江有色金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2024年10月15日，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)報(bào)75250元/噸，較上一交易日跌1000元;工業(yè)級(jí)碳酸鋰均價(jià)報(bào)73250元/ 噸，較上一交易日跌1000元。而在10月14日，碳酸鋰主力合約2411的開盤價(jià)為74600元/噸，收盤價(jià)為73100元/噸，較前一交易日下跌1.15%。數(shù)據(jù)表明，近期無論是期貨還是現(xiàn)貨碳酸鋰價(jià)格呈現(xiàn)出一定的下行壓力。

然而，這并不意味著碳酸鋰市場缺乏亮點(diǎn)，從更長遠(yuǎn)的視角來看，碳酸鋰市場依然充滿機(jī)遇。隨著新能源汽車市場的不斷擴(kuò)大，對(duì)電池級(jí)碳酸鋰的需求將持續(xù)增長，2024年9月份，我國新能源車市場零售量達(dá)到112萬輛，同比增長51%；動(dòng)力電池裝車量達(dá)到54.5GWh，同比增長49.6%。

與此同時(shí)，碳酸鋰的供應(yīng)端也在發(fā)生變化。近期，進(jìn)口鋰鹽和礦石到港量正在快速增長，為市場提供了更多的供應(yīng)選項(xiàng)，然而由于鋰資源的開采和提煉需要一定的時(shí)間周期，因此短期內(nèi)碳酸鋰的供應(yīng)仍然相對(duì)緊張，業(yè)促成了前期碳酸鋰價(jià)格上漲行情。

在這樣背景下，雅保公司此次競標(biāo)活動(dòng)的舉行，無疑將對(duì)市場產(chǎn)生重要影響。首先，150噸電池級(jí)碳酸鋰的競標(biāo)量相對(duì)較大，將吸引眾多買家的參與。其次，此次競標(biāo)的結(jié)果也將反映出當(dāng)前市場對(duì)碳酸鋰的真實(shí)需求和預(yù)期價(jià)格。

值得注意的是，雅保公司此前已經(jīng)多次舉行過碳酸鋰競標(biāo)活動(dòng)。例如，在2024年10月9日結(jié)束的競標(biāo)活動(dòng)中，吉誠鋰業(yè)所產(chǎn)的100噸碳酸鋰中標(biāo)價(jià)格為76250元/噸，較此前9月11日的中標(biāo)價(jià)格75008元/噸上漲了1242元/噸。雖然近期碳酸鋰價(jià)格有所回落，但整體上看，其價(jià)格仍然保持在相對(duì)較高的水平。