據(jù)外媒網(wǎng)獲悉,全球知名咨詢公司麥肯錫在其最新發(fā)布的《全球材料展望》報告中,對關(guān)鍵材料的未來供應狀況發(fā)出了嚴峻警告。特別是針對銅這一在電動汽車和可再生能源技術(shù)中不可或缺的金屬,報告指出其供應短缺問題將持續(xù)至2035年,甚至更長時間。
麥肯錫高級合伙人Michel Von Hoey強調(diào),盡管全球?qū)Χ喾N關(guān)鍵材料的需求激增,但供應端卻難以跟上這一步伐。他特別指出,銅、鋰、硫及稀土等材料的短缺量預計將達到需求量的10%至50%之間,這對推動全球能源轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展構(gòu)成了重大挑戰(zhàn)。
金屬專家Gustav Hedengren進一步揭示了銅礦供應緊張的深層原因。他指出,普通銅礦項目的建設周期遠遠超出了未來11年的時間框架,即到2035年。這意味著,即使現(xiàn)在立即啟動新項目,也無法在短期內(nèi)彌補即將到來的供應缺口。
報告還指出,盡管采礦和金屬行業(yè)擁有高達4萬億美元的融資能力,但實際的資本配置卻受到盈利性和項目吸引力的嚴重制約。麥肯錫估計,到2035年,為滿足當前需求前景,整個行業(yè)需要投入高達5.4萬億美元的資本支出。其中,僅銅礦開采和加工的資本支出就將達到7800億美元之巨。
Patricia Bingoto,麥肯錫的高級金屬專家,也對此表示了擔憂。她指出,盡管有巨大的資金需求,但幾種關(guān)鍵材料,特別是稀土元素、鋰、硫、鈾、銥和銅,在能源轉(zhuǎn)型中的短缺狀況仍將持續(xù)。
為了緩解這一困境,Gustav Hedengren建議為開發(fā)商提供更多激勵措施,包括提高銅價以刺激供應。他認為,銅價需要在當前基礎(chǔ)上上漲約20%才能有效激發(fā)新的開采項目。然而,即便如此,由于建設周期的限制,這些新項目也難以在2035年前形成大規(guī)模供應。
綜上所述,麥肯錫的這份報告為全球能源和材料行業(yè)敲響了警鐘。面對銅等關(guān)鍵材料的長期短缺問題,各國政府、企業(yè)和投資者需要采取更加積極和前瞻性的措施,以確保能源轉(zhuǎn)型的順利進行和可持續(xù)發(fā)展的實現(xiàn)。
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