近日，本田汽車公司宣布了一項重大戰(zhàn)略調(diào)整，計劃進一步減少其在中國的汽車年產(chǎn)能，預計總削減規(guī)模將達到25萬輛，這一決策背后，是本田面對日益激烈的市場競爭和銷量低迷的現(xiàn)實考量。據(jù)本田公司8月7日透露，該計劃正在緊鑼密鼓地展開協(xié)調(diào)，旨在通過優(yōu)化產(chǎn)能結(jié)構，加速向新能源市場轉(zhuǎn)型。

根據(jù)本田的公告，此次年產(chǎn)能削減計劃是在此前已宣布減少5萬輛產(chǎn)能的基礎上，再減少20萬輛，這意味著本田在華的總年產(chǎn)能將從目前的149萬輛降至約124萬輛，削減比例接近17%，這一調(diào)整不僅反映了本田對當前市場環(huán)境的深刻洞察，也體現(xiàn)了其在未來發(fā)展戰(zhàn)略上的深思熟慮。

具體而言，本田計劃將現(xiàn)有以汽油車為主的產(chǎn)能減少49萬輛，這部分產(chǎn)能的縮減主要集中在廣汽本田和東風本田的部分生產(chǎn)線上。其中廣汽本田計劃于2024年10月關閉年產(chǎn)能為5萬輛的第四生產(chǎn)線，而東風本田則計劃于同年11月將年產(chǎn)能為24萬輛的第二生產(chǎn)線停產(chǎn)休業(yè)，這些舉措將直接導致本田在華的汽車總產(chǎn)能顯著下降。

然而，在減少汽油車產(chǎn)能的同時，本田也在積極布局新能源領域。據(jù)透露，本田年內(nèi)將有兩家純電動汽車工廠開工建設，這兩家工廠的年產(chǎn)能將達到24萬輛，這一布局不僅有助于提升本田在新能源汽車市場的份額，也將為其未來的發(fā)展注入新的動力。

本田此次年產(chǎn)能削減計劃的實施，無疑將對其在華業(yè)務產(chǎn)生深遠影響。一方面，隨著汽油車產(chǎn)能的減少，本田將不得不更加專注于新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)，以應對日益激烈的市場競爭。這將有助于加速本田的電動化轉(zhuǎn)型進程，提升其在新能源汽車領域的競爭力。

另一方面，本田的減產(chǎn)計劃也將對中國汽車市場產(chǎn)生一定影響。作為中國汽車市場的重要參與者之一，本田的減產(chǎn)無疑將加劇市場的競爭態(tài)勢。然而，從長期來看，這也有助于推動中國汽車市場的優(yōu)勝劣汰和產(chǎn)業(yè)升級。同時，本田在新能源汽車領域的積極布局也將為中國消費者提供更多元化的選擇，促進新能源汽車市場的進一步發(fā)展。

此外，本田的減產(chǎn)計劃還可能引發(fā)一系列連鎖反應，隨著生產(chǎn)線的關停和產(chǎn)能的減少，本田可能需要對其在華的員工隊伍進行調(diào)整和優(yōu)化。這可能會引發(fā)一定的裁員和就業(yè)壓力，但同時也為新能源汽車領域的發(fā)展提供了更多的人才儲備和就業(yè)機會。