【歐盟電動車臨時關(guān)稅將落地，四個月后做出最終決定】

當?shù)貢r間7月4日，歐盟委員會發(fā)布公告稱，自7月5日起正式對進口自中國的純電動汽車征收臨時反補貼稅。其中，上汽集團加征稅率為37.6%，吉利為19.9%，比亞迪為17.4%；其它配合歐盟調(diào)查的車企平均加征稅率為20.8%，未配合調(diào)查的車企加征稅率為37.6%。同時歐盟還將繼續(xù)保持和中國的討論。中國商務(wù)部介紹中歐就歐盟對華電動汽車反補貼調(diào)查案啟動磋商進展情況。商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，目前距歐盟終裁還有四個月窗口期，希望歐方同中方相向而行，展現(xiàn)誠意，抓緊推進磋商進程，基于事實和規(guī)則盡快達成雙方均可接受的解決方案。

【比亞迪第800萬輛新能源汽車泰國工廠下線】

7月4日，比亞迪在泰國羅勇府舉行泰國工廠竣工暨第800萬輛新能源汽車下線儀式。比亞迪泰國工廠從開工到投產(chǎn)歷時僅16個月，年產(chǎn)能約15萬輛，包含整車四大工藝和零部件工廠。與此同時，比亞迪也成為全球首家達成第800萬輛新能源汽車下線的車企，海豚作為下線車型在泰國工廠亮相。

【寧德時代發(fā)布商用車電池品牌“天行”】

全球動力電池龍頭企業(yè)寧德時代在福建寧德舉辦新品發(fā)布會，正式推出商用車動力電池品牌——寧德時代“天行”。首批推出兩款輕型商用車電池產(chǎn)品，分別為“超充版”與“長續(xù)航版”。兩款電池主打性能分別為4C超充能力和500km的實況續(xù)航，對應(yīng)短途與長途物流需求。天行電池發(fā)布即量產(chǎn)，已搭載于福田、吉利、東風等13家車企的21款車型上。

【華自科技：公司已向頭部鋰電廠商提供半固態(tài)電池產(chǎn)線】

【華自科技：公司已向頭部鋰電廠商提供半固態(tài)電池產(chǎn)線】華自科技在互動平臺表示，公司已向頭部鋰電廠商提供半固態(tài)電池產(chǎn)線，相關(guān)產(chǎn)品已應(yīng)用到汽車產(chǎn)業(yè)。

【德國汽車工業(yè)協(xié)會反對歐盟對中國電動汽車加征關(guān)稅】

德國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)表聲明稱，反對歐盟對從中國進口的電動汽車征收臨時反補貼關(guān)稅。該協(xié)會認為，此舉不符合歐盟利益，不僅會對歐洲消費者和企業(yè)造成負面影響，還將阻礙歐盟本土電動汽車市場發(fā)展，也不利于實現(xiàn)氣候目標。

【摩根士丹利：中國電動汽車價格戰(zhàn)暫時熄火】

摩根士丹利表示，6月比亞迪和電動汽車初創(chuàng)企業(yè)的總體價格基本穩(wěn)定，顯示出競爭緩和跡象，不過該投行正在關(guān)注7月和8月季節(jié)性銷售淡季是否會出現(xiàn)新一輪促銷和降價。比亞迪6月總體價格較上月上漲1%，預(yù)計秦L和海豹06 DM-i以及即將推出的新車型如宋L/Plus DM-i 5.0和海豹06 GT訂單充足，將支撐第三季度銷售勢頭。6月理想汽車、蔚來和小鵬汽車的總體銷售價格也保持了穩(wěn)定。

【寶馬集團董事長齊普策：歐盟對中國電汽車征收額外關(guān)稅完全行不通】

寶馬集團董事長齊普策表示：“歐盟對中國電動汽車征收額外關(guān)稅的做法完全行不通。這么做不僅不能提升歐洲汽車制造商的競爭力，反而可能會損害那些在全球范圍內(nèi)積極開展業(yè)務(wù)的企業(yè)。而且，加征關(guān)稅還會限制對歐洲消費者的電動汽車供應(yīng)，從而延緩歐洲交通行業(yè)的低碳發(fā)展進程。此外，這種做法也嚴重破壞了歐盟一貫倡導(dǎo)的自由貿(mào)易原則。”