近日，全球領(lǐng)先的電池制造商寧德時(shí)代在接受行業(yè)調(diào)研時(shí)透露，其全固態(tài)電池研發(fā)項(xiàng)目正穩(wěn)步推進(jìn)，技術(shù)和制造成熟度已達(dá)到4的水平，并計(jì)劃在2027年提升至7-8的水平，屆時(shí)有望實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的小批量生產(chǎn)。這一消息不僅展示了寧德時(shí)代在電池技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新力，也預(yù)示著固態(tài)電池時(shí)代的臨近。

全固態(tài)電池作為下一代電池技術(shù)的代表，其優(yōu)勢(shì)在于更高的能量密度、更好的安全性和更長(zhǎng)的使用壽命。相比傳統(tǒng)的液態(tài)鋰離子電池，全固態(tài)電池采用固態(tài)電解質(zhì)，徹底消除了漏液、起火等安全隱患，同時(shí)其能量密度也有望得到大幅提升，從而滿足新能源汽車對(duì)于續(xù)航里程的更高需求。

寧德時(shí)代的全固態(tài)電池研發(fā)項(xiàng)目始于數(shù)年前，公司集結(jié)了一支由電池材料、電化學(xué)、制造工藝等多領(lǐng)域?qū)＜医M成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，致力于解決固態(tài)電池在電解質(zhì)、界面阻抗、機(jī)械強(qiáng)度等方面的技術(shù)難題。經(jīng)過(guò)不懈努力，寧德時(shí)代已在全固態(tài)電池領(lǐng)域取得了重要進(jìn)展。

在生產(chǎn)工藝方面，寧德時(shí)代采用了先進(jìn)的原位固化技術(shù)，將半固態(tài)電解質(zhì)應(yīng)用于其150kWh電池包中。這種技術(shù)能夠確保電解質(zhì)在電池內(nèi)部形成均勻、穩(wěn)定的固態(tài)結(jié)構(gòu)，從而提高電池的性能和安全性。此外，公司還打通了干/濕法極片制備和電芯一體化成型工藝方案，為全固態(tài)電池的量產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在技術(shù)優(yōu)勢(shì)方面，寧德時(shí)代的全固態(tài)電池采用了硫化物固態(tài)電解質(zhì)。這種電解質(zhì)具有較高的電導(dǎo)率和較低的界面阻抗，有利于提升電池的充放電性能和循環(huán)壽命。此外，公司還研發(fā)了單晶正極多層級(jí)全包覆技術(shù)，以增強(qiáng)界面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，并結(jié)合多功能復(fù)合粘接劑構(gòu)建高效的極片導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)。這些技術(shù)的應(yīng)用使得寧德時(shí)代的全固態(tài)電池在性能上具備明顯優(yōu)勢(shì)。

寧德時(shí)代表示，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，全固態(tài)電池將在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。公司將繼續(xù)加大在固態(tài)電池領(lǐng)域的研發(fā)投入，不斷提升產(chǎn)品的性能和可靠性，為新能源汽車的發(fā)展提供有力支持。